核心提示语： 到2020年，力争通航城市达到200个以上，航线总数达到350条。

本文关键词： 重庆将开通百条国际航线

　　昨天，记者从新闻发布会上了解到，随着重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道的建成投用，我市航空枢纽功能将得到显著提升。到2020年，力争通航城市达到200个以上，航线总数达到350条。

　　提升航空枢纽功能

　　打“飞的”游世界将更方便

　　市交委副主任汪钦琳介绍，国家“十三五”规划纲要和“十三五”民航发展规划明确提出，要加快重庆国际航空枢纽建设。T3A航站楼和第三跑道工程投用后，机场基础设施保障能力将显著提升，时刻和空域资源将逐步释放，为江北机场加快建设国际航空枢纽提供了良好条件。我市将以此为契机，进一步强化航线网络，壮大航空主体，增强枢纽功能，提升航空枢纽地位。到2020年，力争通航城市达到200个以上，航线总数达到350条，其中国际地区航线达到100 条左右，基本建成国际航空枢纽。

　　此外，T3A航站楼和第三跑道工程建成投用后，我市将成为继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场(13.080, -0.03, -0.23%)之后，全国第四个拥有三条跑道同时运行的机场，旅客吞吐能力将是原来的3倍，航站楼面积达到原来的3.5倍。

　　同时，35万平方米的综合交通枢纽工程也将同步建成投用，为实现以江北机场为中心，构建内外通达、高效便捷的立体交通网络提供重要支撑。市民进出江北机场的交通方式将更加多样，乘机体验将更加舒适，中转换乘将更加便捷，航空服务的质量和水平将得到全面提升。

　　打造市内立体交通网

　　助推通航百亿级产业集群

　　汪钦琳介绍，在我市规划的“一大四小”运输机场体系中，除位于主城的“一大”江北机场外，在“四小”中，万州机场、黔江机场已分别于2003年、2010年投入运营，目前正在进行改扩建，巫山机场、武隆机场已开工建设。

　　汪钦琳表示，我市将加快通用航空发展，要建成10个以上通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，形成覆盖全市的通用机场网络和低空航线网络，基本实现通用航空功能市域全覆盖。目前，两江新区龙兴通用机场已完成建设，永川大安通用机场已开建，万盛经开区江南、黑山谷两通用机场已完成项目核准。未来，我市通用航空器达到50架以上，年飞行量2万小时以上。通用航空器研发制造水平国内领先，通用航空产业发展成为百亿级产业集群，建成通用航空产业综合示范区。

　　我市打造立体交通网络

　　巫山机场：总投资16.42亿元，于2015年开工建设，计划2018年底基本建成。工程建设一条2600米的跑道、3500平方米的航站楼和 5个机位站坪，能够满足机场旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的保障需求，对改善渝东北综合交通条件、促进旅游产业发展、助力秦巴山区脱贫攻坚具有重要意义。

　　武隆机场：总投资16.78亿元，于2016年开工建设，计划2019年建成。工程建设一条2800米的跑道、6000平方米的航站楼和6个机位站坪，能够满足机场旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1200吨的保障需求，将与九寨沟、张家界(10.220, -0.14, -1.35%)、丽江等景区形成世界遗产旅游圈，对于打造武隆国际知名旅游胜地，加快推进渝东南经济社会发展，助力武陵山区脱贫攻坚具有十分重要的意义。

　　万州机场改扩建：总投资9.3亿元，于2016年底开工建设，计划2019年建成。跑道将由现在的2400米增加到2800米，可起降承载 200余人的宽体客机，进一步提升客、货运输能力;停机位将由原来的5个增加至11个，极大缓解万州机场起降架次高峰期的压力;新增8000平方米的T2 航站楼，将原T1航站楼改造为国际航站楼，为万州机场在“十三五”实现口岸开放提供重要的基础设施支撑。

　　黔江机场改扩建：总投资4.8亿元，今年6月开工建设，2019年建成。将新增7个停机位、1.2万平方米航站楼，可有效解决目前机位不足、航站楼体量小的问题，能够满足机场旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨、航班起降8333架次的保障需求。

　　永川大安通用机场：总投资4.8亿元，新建一条长1000米的跑道，14个机位站坪，1000平方米的航管综合楼及配套设施。工程建成后，可用于试飞、培训、应急救援及通航产业发展需要。

　　万盛经开区江南通用机场：估算总投资9.4亿元，新建一条长2200米的跑道，24个机位站坪，1000平方米的航管综合楼及配套设施。工程建成后，可满足公务机起降要求，推进万盛经开区产业结构转型升级。